Super ion twister ช่วยประหยัดน้ำมัน

    Super ion twister เป็นการนำพลังงานที่มีอยู่ในธรรมชาติมาประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์ คือ พลังงาน แม่เหล็ก พลังงาน Negative ion ( ไอออน ประจุลบ ) และพลังงาน ฟาร์อินฟราเรดเรย์ เข้าไว้ด้วยกัน โดยผลิตจากยางซิลิโคนคุณภาพดีทนความร้อนสูงและ Nano Technology ที่สมบูรณ์แบบที่สุดมีการวัดค่าของพลังงานที่ปล่อยออกมาได้มากกว่า 9,000 / cc   จึงทำให้ Super ion twister เป็นที่สุดของพล้งงานในรูปแบบซิลิโคนยางที่สามารถใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย 

สิ่งที่คุณสามารถรู้สึกได้เมื่อใช้ Super ion twister

1 เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น ลดอาการสั่นของเครื่องยนต์

2 เสียงของเครื่องยนต์เงียบลง โดยเฉพาะรถยนที่ใช้ก๊าซ

3 อัตราการเร่งเพิ่มขึ้นทำให้รู้สึกว่ารถยนต์ของท่านมีน้ำหนักเบาลง

4 อัตราการความเร็วของรถยนต์ไม่ตก

5 ช่วยให้ประหยัดน้ำมันหรือก๊าช  20-35 %

6 ช่วยลดควันดำและกลิ่นจากท่อไอเสีย

7 ช่วยให้การสตาร์ทง่ายขึ้น

8 ทำให้ระบบจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สะอาดหมดจรดและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

9 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ขึ้นกว่าเดิม 15-25%

 

การนำไปใช้ประโยชน์ที่จะแนะนำก็คือใช้กับรถยนต์ในเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิง น้ำมัน หรือ ก๊าช  LPG , NGV โดยการนำมาพันกับท่อส่งเชื้อเพลิงก่อนเข้าเครื่องยนต์ด้วยพลังงานที่มีมากถึง 9,000/cc มีการทดสอบแล้วว่าสามารถทำให้ของเหลวหรือเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านมีการแตกตัวของโมเลกุล และมีประจุลบมากขึ้นทำให้การเผาไหม้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ทำไมการทำให้น้ำมันหรือ ก๊าช แตกตัวจึงช่วยให้ประหยัด ?

  ในท้องตลาดมีการผลิตอุปกรณ์ช่วยประหยัดน้ำมันออกมาขายอยู่มากมายบางตัวเห็นผลบางตัวไม่เห็นผลเท่าที่ควรเราลองมาดูหลักการของตัวช่วยประหยัดน้ำมันว่ามีหลักการอย่างไร

หลักการที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์และช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

1 เพิ่มปริมาณของน้ำมันโดยการใส่สารต่างๆลงไป

2 เพิ่มแรงอัดอากาศ

3 เพิ่มความร้อนให้กับน้ำมัน

4 เพิ่มกระแสไฟในการจุดระเบิด

5 ให้โมเลกุลของน้ำมันแตกตัวมากขึ้น

วิธีที่ดีและให้ผลที่ชัดเจนที่สุดคือข้อ 5 การทำให้โมเลกุลของน้ำมันแตกตัว แต่ในท้องตลาดก็มีขายอยู่ในรูปแบบน้ำยาสารเคมี หรือ หัวเชื้อน้ำมัน ที่ต้องใช้ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อเสียคือ ราคาสูง ใช้แล้วหมดไป เสียเวลาในการเติม ใช้ได้เฉพาะน้ำมันเท่านั้นเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าชหมดสิทธิ์    ซึ่งหลักการที่ทำให้น้ำมันแตกตัวหรือกระจายตัวทำให้ประหยัดได้จริงและมีอยู่ในเครื่องยนต์ในปัจจุบันก็คือเครื่องยนต์แบบหัวฉีด

เรื่องยนต์สมัยเก่าที่มีการจ่ายน้ำมันแบบคาบูเรเตอร์

 

เครื่องยนต์ในปัจจุบันที่มีการจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด



เครื่องยนต์ที่เท่ากันแรงม้าเท่ากันแต่การกินน้ำมันต่างกันมาก เครื่องยนต์หัวฉีดจะประหยัดน้ำมันมากกว่าเพราะหัวฉีดจะทำการจ่ายน้ำมันให้แตกตัวเป็นแบบฝอยละอองจึงทำไห้การเผาไหม้สมบูรณ์มากขึ้นใช้น้ำมันแบบคุ่มค่ามากที่สุดลดปัญหาเรื่องควันไอเสีย ซึ่งถ้าเครื่องยนต์ปล่อยควันออกมามากเท่าไหร่ก็แสดงให้เห็นว่าการเผาไหม้ของน้ำมันไม่สมบูรณ์อาจจะมีน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมดหลุดออกมาด้วยน่าเสียดายกับเงินที่เสียไป

    ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลนั้นใช้เป็นแบบหัวฉีดมาตั้งแต่แรกแล้ว แต่ใช้การจ่ายน้ำมันในแบบกลไกจึงมีเครื่องตัวใหม่ที่ใช้ในปัจจุบันเรียกว่า คอมมอนเลว ออกมาจะใช้ระบบไฟฟ้ามาจัดการกับหัวฉีดแทนและเพิ่มแรงอัดน้ำมันให้มากขึ้นเพื่อให้น้ำมันที่ผ่านหัวฉีดแตกตัวเป็นฝอยละอองให้มากกว่าเดิม ยังไม่พอเครื่องยนต์บางตัวมีระบบที่เรียกว่า EGR ที่นำเอาไอเสียที่ยังเผาไหม้ไม่หมดย้อนกลับมาเผาไหม้ใหม่อีกครั้ง เรียกกันว่าใช้น้ำมันทุกหยดให้คุ่มค่ากับเงินที่เสียไป

นี้เป็นการยกตัวอย่างของหลักการที่ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมันที่เห็นกันอยู่ในปัจจุบันและชัดเจนที่สุด

เพราะฉะนั้น  Super ion twister จะทำหน้าที่เป็นตัวทำให้โมเลกุลของน้ำมันแตกตัวแล้วเพิ่มประจุบลก่อนที่จะส่งพ่านไปที่หัวฉีดทำให้น้ำมันเป็นฝอยละอองเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้นแรงม้าในรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างที่ตัวท่านเองก็รู้สึกได้ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็น ก๊าช NGV หรือ LPG ก็ประหยัดเห็นผลต่างเช่นกัน โดยการติดตั้งที่ท่อยางส่งน้ำมันก่อนเข้าเครื่องยนต์เท่านั้น